TGV 001, قطار نموذجي يعمل بتوربين غازي في بيشهايم، فرنسا
كان TGV 001 قطارًا تجريبيًا عالي السرعة يعمل بمحركين توربينيين غازيين من طراز توربوميكا تورمو، صُمما في الأصل للمروحيات، ويتألف من عربتي قوة وثلاث عربات ركاب مفصلية.
تم الكشف عن TGV 001 للجمهور في 4 أبريل 1972، وحقق سرعة قياسية عالمية بلغت 318 كم/س (197 ميل/س) في 8 ديسمبر 1972، خلال اختبارات مكثفة قطعت حوالي 310,000 ميل (499,000 كيلومتر).
صممه جاك كوبر، وتميز TGV 001 بمقدمة انسيابية تشبه سيارة رياضية وطلاء برتقالي يرمز إلى السرعة، مع تصميم داخلي مستوحى من مقصورات الطائرات لتعزيز راحة الركاب.
تم الحفاظ على TGV 001 كنصب تاريخي بالقرب من الطريق السريع A4 عند المخرج 50 في بيشهايم، وتُعرض وحدة أخرى في متحف سيتي دو ترين، مما يبرز الابتكارات الفرنسية المبكرة في مجال السكك الحديدية عالية السرعة.
على الرغم من تحقيق سرعات قياسية باستخدام الدفع بالتوربين الغازي، لم يكن TGV 001 مخصصًا للخدمة التجارية، وانتهت الاختبارات في عام 1978 بعد أن أدت أزمة النفط عام 1973 إلى التحول إلى أنظمة الجر الكهربائي.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
