جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو, معبر جسر ونفق في دلتا نهر اللؤلؤ، الصين
جسر هونغ كونغ–تشوهاي–ماكاو منظومة جسر ونفق بطول 55 كيلومتراً تعبر قناتي لينغدينغ وجيوتشو في مصب نهر اللؤلؤ وتربط هونغ كونغ وماكاو وتشوهاي. يمتد الجسر الرئيسي 29.6 كيلومتر ويجمع بين جسر علوي وثلاثة بحور مشدودة بالكابلات تتراوح بين 280 و460 متراً فوق ممرات الملاحة، ونفق مغمور بطول 6.7 كيلومتر بين جزيرتي بلو دولفين ووايت دولفين. يستند سطح الجسر الرمادي الفاتح إلى دعامات مزدوجة، وفي البحور الوسطى يرتفع برجان نحيلان على شكل حرف Y مقلوب فوق السطح وتمتد كابلات رفيعة نحو الطريق.
اقترح غوردون وو من هوبويل هولدينغز عام 1983 ممراً جسرياً نفقياً عبر مصب نهر اللؤلؤ مستوحى من جسر ونفق خليج تشيسابيك؛ وتبنّت تشوهاي الفكرة باسم جسر لينغدينغيانغ، وأُقرّت دراسة الجدوى في ديسمبر 1997. اختير مسار الحرف Y المفرد عام 2005، وبدأ العمل في 15 ديسمبر 2009، وافتُتح المعبر في 24 أكتوبر 2018 بعد تدشين شي جين بينغ في اليوم السابق. توفي تسعة عشر عاملاً أثناء البناء.
اختير اسم «جسر هونغ كونغ – تشوهاي – ماكاو» عام 2005 عند اعتماد مسار Y المفرد. تدير المنشأة هيئة جسر هونغ كونغ – تشوهاي – ماكاو التي تتولى الصيانة والإدارة. وقد أنشأ افتتاحه «دائرة حياة مدتها ساعة» بين المناطق الثلاث.
يعبر المسار ثلاثة أنظمة حدودية منفصلة، لذا يمر السائقون بإجراءات الهجرة عند الطرفين وليس مرة واحدة. لا تستطيع السيارات المسجلة في هونغ كونغ الدخول مباشرة إلى ماكاو؛ وتضم جزيرة ميناء تشوهاي-ماكاو موقفاً يتسع لثلاثة آلاف سيارة أجنبية ونحو 5,100 سيارة ماكاوية. كما تنطلق حافلات من ميناء هونغ كونغ إلى سكاي بير في المطار للمسافرين العابرين.
بُني النفق الغاطس دون براءة الاختراع الهولندية بعد أن طلبت الشركة الهولندية 1.5 مليار يوان؛ وطوّرت الصين تقنية وصل خاصة بها في أربع سنوات. يتكون النفق من 33 وحدة عرض كل منها 37 مترًا، ورُكّب الوصل الأخير في يوم واحد في مايو 2017.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,220 مساهم حول العالم.
