File:Pont de Normandie.jpg, جسر مدعم بالكابلات فوق مصب نهر السين بين لو هافر وأونفلور في فرنسا
جسر النورماندي جسر طريقي مدعم بالكابلات يعبر مصب نهر السين بين لوهافر وهنفلور. يبلغ طول هيكله 2,141 مترًا ويضم بحرًا مدعمًا بالكابلات طوله 856 مترًا، وسطّه 624 مترًا من الفولاذ؛ ويبلغ عرض سطحه 23.60 مترًا. يرتفع برجان من الخرسانة مسبقة الإجهاد على شكل Y مقلوب إلى 214.77 مترًا ويزن كل منهما 20,000 طن.
بدأ البناء عام 1988 واستمر سبع سنوات، وافتُتح الجسر في 20 يناير 1995. صممه ميشيل فيرلوجو بمشاركة المعماريين فرانسوا دوييل وشارل لافين، ويعبر نهر السين بين لو هافر وأونفلور بفتحة رئيسية طولها 856 مترًا، وكانت آنذاك الأطول في العالم لجسر مدعم بالكابلات.
الجسر هو آخر معبر على نهر السين قبل مصبه في البحر، وقد حل محل عبّارة كانت تربط لوهافر وأونفلور. صُنعت كابلاته المائلة الـ184 في شركة فريسينيه التي أسسها رائد الخرسانة المسبقة الإجهاد أوجين فريسينيه، وكل كابل يضم بين 31 و53 جديلة فولاذية.
يوفر السطح أربعة مسارات للمركبات بالإضافة إلى مسارات منفصلة للدراجات والمشاة على كلا الجانبين. تتحكم محطة رسوم في المرور، ويمكن أن تجعل الرياح القوية أحيانًا العبور صعبًا للمركبات الخفيفة.
يجب أن تعمل الصواري تحت الضغط فقط، لذا فهي عمودية؛ ولأن الخطوط العمودية تتقاطع عند مركز ثقل الأرض، فإن قممها متباعدة بعضها عن بعض بنحو سنتيمترين إلى ثلاثة سنتيمترات أكثر من قواعدها. يزن كل صارٍ 20 ألف طن، منها 11,700 طن من حديد التسليح وحده.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,280 مساهم حول العالم.
