جسر أوريسند, جسر مدعوم بالكوابل وجسر جمالوني بين تورنبي ومالمو، الدنمارك والسويد
يمتد الهيكل 7,845 مترًا (4.9 ميل) عبر المضيق بترتيب طابقين يضم أربع حارات مرور في المستوى العلوي ومسارين للسكك أدناه. يصل الجزء المرتفع فوق قناة الشحن الرئيسية إلى 57 مترًا (187 قدمًا) فوق سطح البحر. تدعم أعمدة فولاذية الجزء المدعوم بالكوابل بينما تحمل الجمالونات المقاطع الأطول.
بدأ التخطيط في التسعينيات كمشروع دنماركي سويدي مشترك لاستبدال خدمات العبارات بين البلدين. بدأ البناء في عام 1995 وتطلب 79,000 طن من الفولاذ و85,000 متر مكعب من الخرسانة. افتتح الملك كارل السادس عشر غوستاف ملك السويد والملكة مارغريت الثانية ملكة الدنمارك الاتصال في 1 يوليو 2000. بدأت خدمات السكك في الشهر نفسه مع قطارات مباشرة بين العاصمتين.
يعبر الجسر أكثر من 70,000 مركبة يوميًا ويشكل محورًا مركزيًا لمنطقة أوريسند، حيث يعيش ويعمل ما يقرب من أربعة ملايين شخص على الضفتين. يعبر الركاب المضيق بانتظام للعمل والتعليم وزيارة العائلة، مما يخلق منطقة اقتصادية عابرة للحدود. أدى دمج سوقي العمل إلى جعل مالمو منطقة سكنية للعاملين في كوبنهاغن والعكس.
يشتري المسافرون التذاكر عبر الإنترنت من خلال نظام ØresundGO، الذي يقدم أقل الأسعار ويتضمن خصومات للمستخدمين الدائمين. يدفع سائقو السيارات الرسوم حسب حجم المركبة، بينما يستخدم ركاب القطار تذاكر السكة العادية. يستغرق العبور نحو عشر دقائق بالسيارة وثماني دقائق بالقطار. لا يمكن للمشاة وراكبي الدراجات استخدام الطريق مباشرة، لكن تتوفر حافلات مكوكية.
ينتقل المشروع من جسر إلى جزيرة اصطناعية تسمى بيبرهولم، ثم يستمر عبر نفق تحت الماء لإكمال اتصال الدنمارك والسويد. صُمم هذا الترتيب بثلاث مراحل لتجنب التداخل مع أنماط الطيران في مطار كوبنهاغن القريب. تظل بيبرهولم نفسها غير مأهولة بالسكان وأصبحت محمية طبيعية حيث استقرت تلقائيًا أنواع مختلفة من النباتات والحيوانات.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
